KOMPAS.com - Полигон - Индонезиянең велосипед бренды, Сидоаржо Редженси, Көнчыгыш Ява.
Заводларның берсе Ветеран юлында, Джалан Лингкар Тимур, Вадунг, Сидоаржода урнашкан һәм көн саен меңләгән полигон велосипедлары җитештерә.
Велосипед төзү процессы чималдан башлап, велосипед киң җәмәгатьчелеккә тәкъдим ителү белән тәмамлана.
.Итештерелгән велосипедлар да төрле.Заводта тау велосипедлары, юл велосипедлары, электр велосипедлары бар.
Берникадәр вакыт элек Kompas.com Ситуарзодагы Полигонның икенче заводында булу хөрмәтенә ия иде.
Сидоаржода полигон велосипедлары җитештерү процессы башка велосипед заводлары белән чагыштырганда бераз аерылып тора.
1989-нчы елда оешкан бу җирле велосипед җитештерүче алар җитештергән велосипедларның сыйфатын беренче урынга куя һәм бөтен процессны бер заводта башкара.
"Барлык төр велосипедлар өчен дә сыйфат гарантияләнә ала, чөнки без нульдән велосипедка кадәр барысын да контрольдә тотабыз."
Күптән түгел Индонезиянең Полигон директоры Стивен Вижая күптән түгел Көнчыгыш Явадагы Сидоаржодагы Kompas.com сайтына әйтте.
Бер зур мәйданда велосипедлар төзүнең берничә этапы бар, шул исәптән трубаларны кисү һәм аларны рамкага эретү.
Эретелгән хром корыч торбалар кебек чимал сайтка урнаштырыла, аннары кисү процессына әзер.
Бу материалларның кайберләре турыдан-туры чит илләрдән кертелә, көчле һәм ныклы велосипед рамкасын алу өчен, инъекция формалаштыру технологиясен кулланырга кирәк.
Аннары торбалар төзеләчәк велосипед төренә карап зур күләмле процесс уза.
Бу кисәкләр бер-бер артлы кысыла яки кирәкле формага карап машиналар белән квадратларга һәм түгәрәкләргә әйләнәләр.
Торба киселгәннән һәм формадан соң, киләсе процесс арта яки кадр номерлау.
Бу очрак номеры иң яхшы сыйфатны тәэмин итү өчен эшләнгән, шул исәптән клиентлар гарантия теләгәндә.
Шул ук өлкәдә бер пар эшче торбаларны алгы рамкага эретәләр, калганнары арткы өчпочмакны эретәләр.
Ике формалашкан рамкалар соңыннан велосипед рамкасына әверелү яки кушылу процессында яңадан эретәләр.
Бу процесс барышында эретеп ябыштыру процессының төгәллеген тәэмин итү өчен катгый сыйфат контроле үткәрелә.
Өчпочмаклы рамка процессын кул белән тәмамлауга өстәп, аны робот белән эретеп ябыштыру машинасы да эшләп була.
"Бу бик зур ихтыяҗ аркасында җитештерүне тизләтү өчен безнең инвестицияләрнең берсе иде", диде Полигон командасының Йосафат, ул вакытта Полигонның Сидоаржо заводында экскурсовод булган.
Алгы һәм арткы өчпочмак рамнар әзер булгач, велосипед рамкасы T4 миче дип аталган зур мичтә җылытыла.
Бу процесс җылытуның башлангыч этабы, 45 минутта 545 градус җылыту дип атала.
Кисәкчәләр йомшак һәм кечерәк булгач, барлык бүлекләрнең төгәл булуын тәэмин итү өчен тигезләү яки сыйфат белән идарә итү процессы яңадан башкарыла.
Centзәкләштерү процессы тәмамлангач, рамка тагын T6 мичендә 230 градус җылытып 4 сәгать дәвамында җылытыла, бу җылылыктан соң эшкәртү дип атала.Максат - рам кисәкчәләрен тагын да зуррак һәм көчлерәк итү.
Т6 миченең күләме дә зур, һәм ул берьюлы якынча 300-400 кадр кертә ала.
Рам T6 миченнән чыккач һәм температура тотрыклангач, чираттагы адым - велосипед рамкасын фосфат дип аталган махсус сыеклык белән агызу.
Бу процессның максаты - рамга бәйләнгән калдыкларны яки майны бетерү, чөнки велосипед рамкасы буяу процессын узачак.
Төрле биналарның икенче яки өченче катына күтәрелеп, башта ясалган бинадан чистартылган рамнар буяу һәм ябыштыру өчен җибәрелә.
Башлангыч этапта праймер төп төсне тәэмин итәргә һәм шул ук вакытта төсне төслерәк итәр өчен рамка материалының өслеген капларга тиеш.
Буяу процессында ике ысул да кулланылган: хезмәткәрләр ярдәмендә кул белән буяу һәм электромагнит спрей мылтыгын куллану.
Буялган велосипед рамкалары аннары мичтә җылытыла, аннары махсус бүлмәгә җибәрелә, алар комланган һәм икенчел төс белән буялган.
“Беренче катлам буяганнан соң, ачык катлам пешерелә, аннары икенче буяу тагын зәңгәр төскә керә.Аннары кызгылт сары буяу тагын пешерелә, шуңа күрә төс ачык була ", диде Йосафат.
Күппочмаклы логотип декаллары һәм башка декаллар кирәк булганда велосипед рамкасына кулланыла.
Велосипед рамкасы җитештерелә башлаганнан бирле булган һәр кадр номеры штрих-код белән теркәлгән.
Мотоцикл яки автомобиль җитештерүдәге кебек, бу VINда штрих-код белән тәэмин итүнең максаты - мотоцикл төренең законлы булуын тәэмин итү.
Бу урында велосипедны төрле өлешләрдән җыю процессы кеше көче белән эшләнгән.
Кызганычка каршы, хосусыйлык сәбәпләре аркасында, Kompas.com бу өлкәдә фотографиягә рөхсәт итми.
Ләкин монтажлау процессын тасвирласаң, барысы да конвейерлар һәм тагын берничә корал кулланып эшчеләр кул белән башкарыла.
Велосипед җыю процессы шиналар, тоткычлар, винталар, чылбырлар, урындыклар, тормозлар, велосипед җиһазлары һәм аерым компонент складларыннан алынган башка компонентлар урнаштыру белән башлана.
Велосипед велосипедка ясалганнан соң, куллану сыйфаты һәм төгәллеге өчен сынала.
Бигрәк тә электрон велосипедлар өчен, барлык электр функцияләренең дөрес эшләвен тәэмин итү өчен, кайбер өлкәләрдә сыйфат белән идарә итү процессы үткәрелә.
Велосипед җыелган һәм сыйфат һәм эш өчен сынап каралган, аннары сүтелгән һәм гади картон тартмага төрелгән.
Бу лаборатория велосипед концепциясен массакүләм җитештерүгә планлаштырганчы иң алдынгы процесс.
Күппочмак командасы йөгерергә яки төзергә теләгән велосипед төрен проектлаячак һәм планлаштырачак.
Махсус робот коралларын кулланганда, ул сыйфат, төгәллек, каршылык, ныклык, тибрәнү тесты, тоз сиптерү һәм башка берничә сынау адымнары белән башлана.
Барысы да әйбәт дип саналганнан соң, яңа велосипедлар җитештерү процессы бу лабораториядән массакүләм җитештерү өчен узачак.
Сезнең ярдәмегез кирәк булса яки счетыгызда гадәти булмаган эшне сизсәгез, сезнең детальләр счетыгызны тикшерү өчен кулланылачак.