Бу вебсайт информацион ПЛКныкы булган бер яки берничә компания тарафыннан эшли, һәм алар белән барлык авторлык авторлыклары тотыла. Мәгълүматлы ПЛКның теркәлгән офисы: 5 Шоик урыны, Лондон SW1P 1ВГ. Англиядә һәм Уэльста теркәлде. No. 8860726.
Билгеләнгән технология еш еш кына хезмәт күрсәтүдә нәтиҗәләр китерә, бу тиз кыйммәтләнә ала. Цемент үсемлеге хуҗасы хуҗасы аның чиләкле леваторда бу проблемага ия иде. Кумер клиентларга хезмәт күрсәтү белән башкарылган анализ бөтен системаны алыштырырга кирәк түгел, ләкин аның компонентлары гына. Система Бермердан булмаса да, хезмәт техниклары чиләк ливаторны яңарта һәм эффективлыкны арттыра ала.
"Безнең өч чиләкле лифатор проблемаларга китерде", - дип әйтә Фрэнк Бауманнан, Эрвитта Төньяк Рейн-Вестфалия, Германиядән, Урта зурлык компаниясе өчен завод менеджеры өчен завод менеджеры өчен завод менеджеры.
2014 елда җитештерүче Дуйсбургтагы завод ачты. "Монда без шартлау мичләре өчен цемент җитештерәбез, үзәк чылбырлы чиләк культурасын һәм бункергә ашыккан ике бөртек чиләкле эливатор буларак әйләнешле чиләкле эливатор буларак", ди Бауман.
Вертикаль тегермәннең үзәк чылбыры белән чиләк лифторы старттан һәм чылбыр 200 ммагыга тибештән бик шау-шу. Оригиналь тәэмин итүчедән авыр киемнән, авыр киенүдән һәм җимешкә карамастан, кыска эш вакытыннан соң булды. "Без системага ешрак хезмәт итәргә тиеш", ди Бауманан. Бу ике сәбәп аркасында кыйммәт: Эш вакыты һәм запчастьләр.
Билмер Группасы вертикаль тегермән тегермәненең еш ябылуы аркасында 2018 елда элемтәгә керде. Система тәэмин итүчеләре чиләкле лифюаторлар белән тәэмин итмиләр, кирәк булса, аларны бүтән тәэмин итүчеләрдән оптимальләштерәләр. "Бу турыда цемент утырту операторлары еш экономиялерәк һәм максатчан чара күрү турында сорау белән очрашалар:" "Безнең клиентларга ярдәм аша без клиентларга яңарта һәм яңартулар контекстында чыгым-нәтиҗәле чыгыш ясап, клиентларыбызга нәтиҗәле нәтиҗәле булырга ярдәм итәбез. Клиентларыбыз өчен типик проблемалар җитештерүчәнлек, процесс параметрлары, яңа материаллар, оптималь хезмәт күрсәтү интерваллары, дизайн һәм шау-шу дәрәҗәләрен киметү һәм шау-шу дәрәҗәләрен киметү. " Моннан тыш, сәнәгать белән бәйле барлык яңа үсеш, мәсәлән, билбау контроле яки өзлексез температура контроле кебек, үзгәртелгәннәргә кертелгән. Бермер төркеме бер-тукталыш хезмәтләрен, техник советтан җыелышка кадәр. Өстенлеге - бер генә элемтә бар, ул оештыру һәм координацияләү бәясен киметә.
Рентабельлелек һәм аеруча мөмкинлек клиентлар өчен бик мөһим, чөнки ретрофитлар еш кына яңа дизайннар өчен кызыклы альтернатива. Модернизацияләү чаралары, мөмкин кадәр күп компонентлар һәм структуралар саклана, күп очракта шулай ук ​​корыч структуралар. Бу гына яңа дизайн белән чагыштырганда матди чыгымнарны якынча 25 процентка киметә. Бу компаниядә чиләк лицторы башы, митни, диск һәм чиләк левеле казу очраклары кабат кулланылырга мөмкин. "Моннан тыш, җыю чыгымнары түбән, шуңа күрә эш вакыты гадәттә күпкә кыскарак", - дип аңлата Папансорт аңлата. Бу яңа төзелешкә караганда инвестицияләргә тизрәк кайтуга китерә.
"Без үзәк чылбырлы чүлмәк чылбырлы эливаторны югары күрсәткеч чиләкле лифт" hd төрен әйләндердек ", ди Папенкорт. Барлык Бермер чиләге чиләк лифтлары булган кебек, бу төр чиләк ливатор чиләкне тоткан чыбыксыз зона белән каеш куллана. Көндәш продуктлар булган очракта, чиләкне урнаштырганда кабель еш киселә. Чылбыр арканы капланган түгел, алар дым ингресска китерергә мөмкин, алар коррозиягә китерергә һәм ташучы арканга китерергә мөмкин. "Бу безнең система белән алай түгел. Чиләк леватор каешының тенчил көче тулысынча сакланып тора ", - дип аңлатты Папенкурт.
Тагын бер мөһим фактор - билбау клипын тоташтыру. Барлык карабер кабельендә кабель ахырында каучук беренче чыгарыла. Техниклар очларын билбау бәйлелеге, борылган һәм ак металлга ташланган аерым җепләргә аерды. "Нәтиҗәдә, клиентларга зур өстенлек бар", диде Папанскурт. "Кастингтан соң, бу уртак бик кыска вакыт эчендә тулысынча дәвалана һәм тасма кулланырга әзер."
Билбауның оста эшләве һәм озаграк тормышы булсын өчен, абразив материалны исәпкә алсак, Кумер командасын махсус җайлаштырылган керамик лайнер белән булган сегпеляция лайнерын алыштырды. Алар тотрыклы туры йөгерәләр. Бу җиңел, дизайн инспекция люкы аша сегментларны арттыру индивидуаль сегментларын тиз алышырга мөмкинлек бирә. Бөтен диск Плейны алыштырырга мөмкинлек юк. Сегментның арткы өлеше резинизацияләнгән, асминация яки корычтан ясалган. Сайлау ташылган материалга бәйле.
Драйвер плейның таҗ формасына яраклашу, шуңа күрә ул фатирлы ята, каеш тормышын арттыра ала. Аларның формасы йомшак операцияне һәм аз тавышны тәэмин итә. Максатлы куллануга карап, оператор чиләк дизайнга туры килә. Мәсәлән, алар резин бердәнбер яки сыйфат корычтан ясалырга мөмкин. Beumentның исбатланган технологиясе аның махсус чиләге белән бәйле: зур материалны чиләк белән билбау белән тәэмин итмәс өчен, чиләк чиләкле леватор каешына тоташтырылган чикләнгән арткы тәлинкә белән җиһазландырылган. Моннан тыш, HD технологияләре ярдәмендә чиләк каешның арткы ягына, сегментлар һәм винталар белән куркынычсыз бәйләнгән. "Баррелны сындыру өчен, сез барлык винталарны ташларга тиеш", - дип аңлатты папенкорт.
Билбауның һәрвакыт һәм дөрес киеренке булуын тәэмин итү, Дуймбергта тышкы параллель барабан, бу продуктка кагылмый һәм җил тәгәрмәчләре параллель хәрәкәт белән чикләнүне тәэмин итә. Киеренкелекле подшипниклар тулы мөһерләнгән дизайн эчке подшипник булып эшләнгән. Нефть белән булган торак май белән тутырылган. "Безнең HD технологиясенең өлеше - төп-чар роликлары. Кабар китерелгән абразив белән каты каты һәм тиз алыштыру өчен, график роликларына винтование. .
"Бу яңарту Вертикаль тегермән тегермән тегече чиләкле лифтының барлыгын арттырырга һәм озак вакытка көндәшлеккә сәләтле булырга мөмкинлек бирә", ди Бауман. "Яңа инвестицияләр белән чагыштырганда, безнең чыгымнар кими һәм без тизрәк эшләдек. Башта без үзебезне яңартып беткән чиләк савыт-сабага ышандырырга тиеш идек, чөнки тавыш дәрәҗәсе күп үзгәрде һәм алдагы чылбырлы чылбырлы эливаторның шома эше белән таныш түгел идек. лифт ".
Бу яңарту белән чункция җитештерүче чиләк ливаторның куәтен цементны ашату өчен арттыра алды.
Компания, ул бермер төркемен тагын ике чиләк лицтифы үткәрүен оптимальләштерергә кушты. Моннан тыш, операторлар трек, буккаларны даими һәм авыр хезмәт шартларына бәрелгән буклардан даими тайпылышудан зарландылар. "Моннан тыш, без тегермәннең тагын да күбрәк сыйдырышлыгын арттырырга теләгән идек, шуңа күрә чиләк лицтификация сыйдырышлыгында тагын да кызыксынган", - дип аңлатты Бауманнан.
2020-нче елда, Система сатучыларның клиентларга хезмәт күрсәтүе дә бу мәскәүгә мөрәҗәгать итеп. "Без тулысынча туендабыз", диде Боман. "Яңарту вакытында без чиләкле лифаторның энергия куллануын киметә алабыз."